平ボディ&ダブルキャブ中古トラック徹底ガイド
2025年4月30日

目次
はじめに
BeeTruckでは、お客様の「こんな使い方ができたらいいな」を叶えるため、平ボディとダブルキャブの中古トラックを豊富に取り揃えています。本記事では、各車種の特徴や選び方のポイント、実際の活用シーンを詳しく解説。購入前の不安を解消し、安心してご検討いただける内容をお届けします。
1. 平ボディ中古トラックの特徴と魅力
1-1. 平ボディとは?
- 荷台がフラットで、荷物の積み下ろしが容易
- 高さ制限がなく、フォークリフトやクレーンでの積載に最適
- 年式問わず幅広い車種が流通
1-2. 平ボディの主なメリット
- 積載効率の高さ:荷物の形状を選ばず、複数のパレットもそのまま積載可能
- 架装カスタマイズ性:荷台に幌やコンテナ、荷締め用レールの取り付けが容易
- メンテナンスのしやすさ:構造がシンプルなため、腐食や歪みのチェックが行いやすい
1-3. 用途別おすすめモデル
用途 | モデル例 | ポイント |
---|---|---|
資材・建築資材運搬 | いすゞフォワード | 広い荷台長さと高い耐荷重 |
家具・家電配送 | 日野レンジャー | 荷台幅が広く、フォークリフト対応 |
イベント機材搬入 | 三菱キャンター | 小回りが利き、狭小地での運搬OK |
2. ダブルキャブ中古トラックの特徴と魅力
2-1. ダブルキャブとは?
- キャビン後部にもうひとつのドアと座席を備え、乗車定員が5~6人に拡大
- 乗員輸送と荷物搬送を両立できるハイブリッドな車両
2-2. ダブルキャブの主なメリット
- チーム輸送対応:現場作業員やお客様を同時に運搬可能
- 荷台アクセスの容易さ:リアドアから荷台側へスムーズに移動できる設計
- 多用途カスタム:キャンピング仕様や作業車仕様への改造需要が高い
2-3. 人気モデル&相場感
モデル名 | 乗車定員 | 荷台有効長 | 平均相場(万円) |
---|---|---|---|
いすゞエルフDC | 6人 | 約2,800mm | 200〜350 |
日野デュトロDC | 5人 | 約2,600mm | 180〜320 |
三菱ふそうキャンターDC | 6人 | 約2,700mm | 190〜330 |
3. 平ボディ vs ダブルキャブ 用途別徹底比較
比較項目 | 平ボディ | ダブルキャブ |
---|---|---|
最大乗車人数 | 2〜3人 | 5〜6人 |
荷台有効面積 | 広い | 平ボディ比でやや狭い |
カスタム性 | 荷台架装に特化 | キャビン内装+荷台架装の両方可能 |
購入価格帯 | 100〜300万円 | 180〜350万円 |
おすすめユーザー | 配送業者/建材・資材運搬業者 | 建設チーム/レンタカー・レジャー業者 |
4. 購入前チェックリスト
- 外装・荷台フレームの腐食/歪み
- 荷台床板の厚み・補修箇所の有無
- サスペンションのヘタリ具合
- エンジン・ミッションのメンテ履歴
- 電装品(ライト・ワイパー・パワーウィンドウ)の動作確認
- キャビン内装の清潔度(ダブルキャブ時)
- タイヤ溝の残量と偏摩耗
- 車検残と整備記録簿の有無
BeeTruckでは全車両に第三者機関による「車両検査証明書」を発行。上記項目をクリアした車両のみを厳選して展示しています。
5. メンテナンス&カスタマイズ術
- 防錆コーティング:荷台下部やフレームの錆止めは長寿命化に必須
- 荷台マット・デッキボード:滑り止め性能と荷物保護を両立
- 足回り強化:重積載時の安定性アップには専用ショックアブソーバーの装着を
- 安全装備オプション:バックモニター、ドラレコ、サイドステップなどで利便性と安全性を向上
BeeTruckの提携整備工場では、購入後の定期点検プランやカスタマイズ施工もワンストップでご提供しています。
6. 実際の導入事例
6-1. 建材運搬会社様(平ボディ)
- 導入前課題:荷台腐食による荷崩れリスク
- 改善ポイント:防錆コーティング+荷台床張り替えで安定輸送を実現
6-2. キャンピング改装ユーザー様(ダブルキャブ)
- 導入前課題:チーム移動とキャンプ用品搬入の両立が困難
- 改善ポイント:キャビン内収納ユニットと荷台収納ラックを同時装備
7. BeeTruckが選ばれる3つの理由
- 豊富な在庫ラインアップ:平ボディ/ダブルキャブを累計100台以上展示
- 安心のアフターサポート:整備工場との提携による車検・点検プラン
- 柔軟なローン&リース:業務形態に合わせた最適な資金計画をご提案
おわりに
平ボディもダブルキャブも、用途に応じた最適な一台選びが業務効率とコスト削減のカギ。BeeTruckなら、厳選検査済みの良質車両を安心価格でご提供します。
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